solhkhabar
وأضاف يزداني اليوم الإثنين، 'ان هذا المشروع يشتمل علي حزم عمل كهربة الخط السككي، وتوفير القاطرات الكهربائية وتصنيع وتجهيز مستودعات تصليح القاطرات الخاصة بتعديل الخط السككي، والهياكل التقنية والأنفاق، وتطوير خطوط المحطات ونظام الإشارات والاتصالات وتوفير آلات صيانة شبكة الكهرباء'.
وأردف، 'من خلال تنفيذ هذا المشروع، ستصل سرعة قطارات الركاب إلي 120-160 كم / ساعة، وسيتم رفع الطاقة الإستيعابية لنقل الركاب إلي سبعة أزواج من قطارات الركاب'.
وحسب يزداني فانه بعد التنفيذ الكامل لهذا المشروع، ستصل سرعة قطارات نقل البضائع الي 100 كم / ساعة، وسيتم إضافة 9-10 ملايين طن سنويا إلي القدرة الإستيعابية لأسطول نقل البضائع السككي.
وأضاف في سياق متصل، انه بناء علي التوجه ذاته، تم وضع كهربة خط كرمسار-إينتشة بُرون السككي (EPCF) الذي يبلغ طوله 495 كيلومترا، علي جدول أعمال شركة السكك الحديدية الإيرانية بهدف النهوض بنقل السلع الترانزيتية وهو أحد المشاريع الهامة التي جاءت لتطوير العلاقات بين إيران وروسيا وستنطلق العمليات التنفيذية لهذا المشروع ابتداء من اليوم الإثنين 2 تموز/يوليو.
وتابع انه تم التعريف بشركة السكك الحديدية الروسية كمقاول رئيسي لهذا المشروع ومن المقرر أن يتم توفير 15 بالمئة من المصادر المالية له من الداخل و85 بالمئة منها علي شكل سلفة روسية حكومية.
ويحتاج هذا المشروع الي تمويل يبلغ بالإجمال 1,2 مليار يورو.
ومن المتوقع ان تستمر عمليات مد هذا الخط السككي نحو 4 سنوات والمصادر المالية لهذا المشروع توفر علي شكل تمويل منخفض الفائدة من الجانب الروسي.
ويمر خط سكك الحديد هذا من محافظة مازندران ويربط إيران بتركمانستان ثم بكازاخستان.
إنتهي**أ م د** 1718