solhkhabar
ونقلا عن العلاقات العامة لشركة البناء وتطوير البنية التحتية للنقل في البلاد، أضاف خادمي أن الآن وبعد مضي اربعين عاما علي إنتصار الثورة الإسلامية تسنت لنا فرصة جيدة لدراسة الأداء في القطاعات المختلفة من أجل تحديد نقاط الضعف والقوة كي يتم التخطيط السليم للمستقبل.
واشار المدير التنفيذي لشركة إنشاء وتنمية البني التحتية الايرانية إلي أن خلال العقود الأربعة الماضية كان دوما بناء وتطوير البنية التحتية للنقل أحدي الأولويات في تنمية البلاد؛ قائلا إنه من بين البرامج التي كانت علي رأس جدول أعمال الحكومة لسنوات عديدة يشار إلي بناء الطرق في القري والاهتمام بتنمية طرق المناطق النائية وإتمام بناء الممرات الترانزيتية الدولية وتطوير السكك الحديدية وربط مراكز المحافظات بشبكة السكك الحديدية وبناء الطرق السريعة وتحويل الطرق الرئيسية إلي طرق سيارة.
كما اعتبر خادمي تنمية الطرق الريفية بأنها أحد أهم الإنجازات في مجال إنشاء الطرق؛ موضحا: ان في فترة ما قبل الثورة الاسلامية كان لدينا ثلاثة الاف كيلومتر من الطرق القروية المبلطة فقط، بينما وصل عدد هذه الطرق في فترة ما بعد إنتصار الثورة الاسلامية إلي 104 الاف و263 كيلومترا.
انتهي**ح ح/أ م د